2月27日，广西河池市南丹至天峨下老高速公路天峨龙滩特大桥顺利完成首节段拱肋吊装，标志着大桥正式进入拱肋节段安装阶段。该桥（由我校郑皆连院士主持建设）全长2488米，主桥为跨径600米的上承式劲性骨架混凝土拱桥。南天高速公路是西部陆海国际大通道的重要组成部分，建成后可以进一步加强西北省份与黔桂粤之间的联系，将构建“南向、北联、东融、西合”全方位开发发展格局。
据了解，天峨龙滩特大桥是南天高速的控制性工程，主桥跨径600米，是目前在建的世界最大跨径拱桥，大桥的施工建造涵盖了拱桥、斜拉桥、悬索桥、简支梁桥、连续钢构桥等桥型的原理及工艺，是国家交通运输行业重点科技项目，也是拱桥技术发展的前沿工程，施工难度位居世界同类桥梁前列。
此外，天峨龙滩特大桥的建设已远超现行同类桥梁规范的适用范围，施工难度全球罕见，它的建设将大力推动大跨径拱桥施工建造技术发展。项目运用永临结合的组合式扣地锚、分离式扣挂体系、智能张拉等技术，实现超大跨径拱圈的悬臂扣挂。
据悉，南天高速主线全长约105千米，是广西在建高速公路建设项目桥隧比最高、桥梁跨度最大、隧道单洞最长的项目。项目建成通车后，广西将实现“县县通高速”的目标。