成果简介
本成果所属岩土工程科学技术领域。针对城市地铁隧道越障施工所面临的安全风险高、监控难度大、事故影响范围广等工程实际问题，以降低城市地铁盾构越障施工对周围环境的影响程度、保障敏感区域施工安全性、提升地铁隧道及其邻近建（构）筑物服役性能为目的，围绕城市地铁隧道越障施工对邻近建（构）筑物影响的精准理论解析预测体系、全程仿真模拟评估体系及智能化信息化实时监测优化关键技术开展创新研究及现场应用工作。广西大学与广州地铁设计研究院股份有限公司、上海理工大学、同济大学、中铁隧道局集团建设有限公司、中铁四院集团南宁勘察设计院有限公司、南京火眼猴信息科技有限公司等单位联合，吸收区外先进研究成果及经验并开发提升相关技术，采用产、学、研结合的模式集成创新，通过试验研究、理论分析、数值模拟和现场监测新技术开发与应用综合研究，提出了密集建（构）筑群地铁隧道近距离穿越扰动影响的离心试验模拟技术和理论解析预测体系，建立了密集建（构）筑群地铁隧道近距离穿越扰动影响的施工精准控制技术，研发了一整套密集建（构）筑群地铁隧道近距离穿越扰动影响的智能化信息化实时监测关键技术。成果已在南宁等地铁项目工程建设中获得推广应用，经济、社会和环境效益显著，极大提升了我国在地铁盾构越障施工所致土工环境影响的安全评估水平及智能监测关键技术水平。
应用前景
近年来，城市地下空间的开发利用迅猛发展，大量新建隧道不可避免地近距穿越已有桩基、市政管线、运营地铁等，复杂多变的施工环境导致地铁隧道施工事故频发，严重威胁生命财产安全。地铁隧道近距离穿越密集建（构）筑群时保证新建隧道的施工安全及邻近建（构）筑物的安全服役均是工程的难点问题。因此，本成果将具有良好的推广应用前景。
成熟度
基础研究（小试）。
成果展示
图1 三维离心模型试验技术
图2 隧道智能分析
知识产权情况
成果完成人
土木建筑工程学院：黄震
成果转化，请联系成果与合作处，联系人：王老师，联系电话：0771-3810467。